更多的PLC分為五個(gè)部分：電動(dòng)液壓泵。PLC電子計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)。同步頂升液壓千斤頂液壓系統(tǒng)。位移壓力檢測和工業(yè)觸摸屏計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)。該系統(tǒng)軟件是液壓機(jī)頂升系統(tǒng)軟件。電子計(jì)算機(jī)PLC信號分析。位移監(jiān)督與梁橋分析與施工工藝集成，系統(tǒng)集成的成套設(shè)備研發(fā)。其關(guān)鍵是在梁橋分析和施工工藝總結(jié)的基礎(chǔ)上，根據(jù)電子計(jì)算機(jī)PLC信號分析和液壓系統(tǒng)的特點(diǎn)，輸入外部監(jiān)督設(shè)備的位移數(shù)據(jù)信號，輸出液壓系統(tǒng)剩余油操作數(shù)據(jù)信號，使用終端設(shè)備多個(gè)液壓千斤頂實(shí)現(xiàn)平衡。安全高效的公路橋梁頂升目的，頂升和著陸精度偏差不超過±0.5mm，頂升荷載包括：50噸-1000噸，頂升寬比為1m至50mm。

頂升液壓系統(tǒng)分為電動(dòng)液壓泵、PLC電子計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、位移壓力檢測和工業(yè)觸摸屏計(jì)算機(jī)操作系統(tǒng)五個(gè)部分。該系統(tǒng)軟件是液壓機(jī)頂升系統(tǒng)軟件。

PLC同步頂升系統(tǒng)軟件特點(diǎn)鮮明：

1.以位移操縱為主，工作壓力主要參數(shù)操作輔助；

2.多同步位移偏差≤0.5mm。

3.利用吊線傳感器監(jiān)控位移變化，并將自動(dòng)意見反饋給自動(dòng)控制系統(tǒng)進(jìn)行姿勢調(diào)整。吊線位移傳感器屏幕分辨率：0.004mm，完全達(dá)到施工專業(yè)較大精度的規(guī)定；

4.位移傳感器與液壓千斤頂分體式安裝，防止因液壓千斤頂基本變位而導(dǎo)致位移量誤判；

5.偏差超限時(shí)自動(dòng)報(bào)警并終止；

6.能夠獨(dú)立設(shè)置各作業(yè)面的壓力和位移。實(shí)際操作和監(jiān)督；

7.單功效液壓千斤頂或雙功效液壓千斤頂；

8.并根據(jù)計(jì)算機(jī)接口擴(kuò)展到128.256個(gè)甚至無盡；

9.系統(tǒng)軟件在落梁全過程中能保持與頂升全過程相同的線性度；

10.電子控制系統(tǒng)與液壓系統(tǒng)分離結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場安裝運(yùn)輸方便。

同步頂升系統(tǒng)軟件頂升全過程：

1.安裝液壓千斤頂和位移檢測傳感器設(shè)備。液壓千斤頂?shù)陌惭b必須保證路面平整，位移傳感器的安裝應(yīng)保證吊線垂直。

2.安裝液壓軟管。根據(jù)液壓千斤頂?shù)牟贾茫瑢⒚總€(gè)液壓千斤頂串聯(lián)在一起，然后與液壓機(jī)頂升污水處理廠的油管出入口連接。

3.連接開關(guān)電源電纜，將總電源線插頭插入污水處理廠，然后根據(jù)基準(zhǔn)點(diǎn)的布置，用控制電纜連接位移檢驗(yàn)設(shè)備和液壓機(jī)頂升污水處理廠上的位移檢驗(yàn)口。

4.在同頂升前，檢查位移傳感器讀取值是否準(zhǔn)確，分配現(xiàn)場工作人員拔出位移傳感器繩，顯示器讀取值是否與現(xiàn)場繩拖出的位移讀取值相同。

5.同步頂升前，先實(shí)施貼合按鈕壓千斤頂逐漸頂升。當(dāng)具體工作壓力達(dá)到工作壓力值時(shí)，液壓千斤頂將自動(dòng)終止頂升。工作壓力的預(yù)設(shè)值為：預(yù)設(shè)值為具體載荷的50%左右。

6.配合后，首先設(shè)置目標(biāo)位移，按住提升按鈕。此時(shí)，液壓千斤頂將自動(dòng)升高，當(dāng)鎖設(shè)置的整體目標(biāo)位移將自動(dòng)終止。

7.配合完成后，首先設(shè)置目標(biāo)位移，按下降低按鈕。此時(shí)，液壓千斤頂將自動(dòng)降低，當(dāng)鎖設(shè)置的總體目標(biāo)位移將自動(dòng)終止。

8.單動(dòng)實(shí)際操作：將單動(dòng)電源開關(guān)撥到左側(cè)，然后升高。減少按鈕。如果需要終止，請按下終止或總停止按鈕。

運(yùn)用范疇：

1.大跨度。多橋連續(xù)箱橋大載荷橋橡膠支架的拆卸和更換。由于橋下靜空增加，大跨度連續(xù)箱梁及其他梁橋的上端結(jié)構(gòu)整體上升；

2.公路橋的上端結(jié)構(gòu)是各種梁橋的支撐更換和維護(hù)，包括橫向連接結(jié)構(gòu)，以及公路橋的上端結(jié)構(gòu)的整體上升，因?yàn)闃蛳碌撵o空或橋的底部必須連接；

3.由于施工術(shù)必須產(chǎn)生的大中型結(jié)構(gòu)整體垂直落架工作；

4.對大中型預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)的混凝土澆筑支撐點(diǎn)結(jié)構(gòu)進(jìn)行基礎(chǔ)沉降縱向位移補(bǔ)償；

5.其他必須準(zhǔn)確同步位移的可用場所。

免責(zé)聲明：本文系編輯轉(zhuǎn)載，轉(zhuǎn)載目的僅在于傳遞更多信息。如果您認(rèn)為我們的轉(zhuǎn)載違反了《著作權(quán)法》或損害了您的利益，請及時(shí)聯(lián)系我們，我們將會(huì)及時(shí)處理。