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智能拉漲目前已經(jīng)在湖南省所有在建高速公路,以及全國(guó)超過22個(gè)省區(qū)市的交通、市政項(xiàng)目得到了廣泛應(yīng)用,該課題還被納入了由部公路科研院和部工程質(zhì)量監(jiān)督局牽頭承擔(dān)的《公路工程施工質(zhì)量安全智能控制與遠(yuǎn)程監(jiān)控》科研課題的一部分繼續(xù)進(jìn)行深入研究,并于2012年5月20日在云南昆明通過了交通運(yùn)輸部組織的由中國(guó)工程院院士組成的專家委員會(huì)鑒定,成果認(rèn)定為國(guó)際先進(jìn)水平。
自動(dòng)化控制有半自動(dòng)與全自動(dòng)化例如:機(jī)器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的,進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn);全自動(dòng)人只需要作為操作員,確定控制的要求和程序,不用直接參與生產(chǎn)過程的控制技術(shù);半自動(dòng)化控制要人通過設(shè)施、設(shè)備、機(jī)械、儀器或手工等勞動(dòng)力的參與。自動(dòng)化控制技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴(kuò)展人的器官功能,極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,增強(qiáng)人類認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。因此,自動(dòng)化控制是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志。自動(dòng)化控制理論是自動(dòng)化專業(yè)的重要學(xué)習(xí)課程
由于可靠性理論是對(duì)土石壩邊坡穩(wěn)定性分析以及評(píng)價(jià)的最符合實(shí)際的一項(xiàng)重要理論,如何能夠更加符合實(shí)際,必須要對(duì)國(guó)內(nèi)外邊坡的穩(wěn)定性以及可靠性進(jìn)行研究,我們把邊坡定值理論以及相應(yīng)的可靠性進(jìn)行全面的分析,以些來進(jìn)行結(jié)合,利用一定的定值來進(jìn)行全面的分析, 這是一種最為簡(jiǎn)便的分析方法,主要是考慮到了土性參數(shù)的變異性以及不確定性。我們?cè)谶M(jìn)行分析的過程中,必須要對(duì)傳統(tǒng)的定值分析方法有一定的臨界滑裂面,以這些來為基準(zhǔn)的方法進(jìn)行計(jì)算,從可靠指標(biāo)以及邊坡失效概率等方面進(jìn)行計(jì)算。
(1)點(diǎn)擊主機(jī)“張拉報(bào)表”后進(jìn)入張拉報(bào)表操作界面(2)數(shù)據(jù)導(dǎo)出,直接點(diǎn)擊“U盤讀寫”,在彈出的對(duì)話界面選擇張拉時(shí)間,再點(diǎn)【導(dǎo)出數(shù)據(jù)】按鈕即可導(dǎo)出相應(yīng)的張拉數(shù)據(jù)報(bào)表,所導(dǎo)出的文件在D:UDisk內(nèi)。(3)張拉結(jié)果上報(bào)張拉過程中自動(dòng)上傳張拉力和伸長(zhǎng)值的變化曲線,張拉完成自動(dòng)上傳張拉結(jié)果。梁場(chǎng)管理計(jì)算機(jī)同時(shí)將張拉過程曲線和張拉結(jié)果通過網(wǎng)絡(luò)上報(bào)到上級(jí)信息監(jiān)控中心,以便查閱和審核。
五指山智能壓漿自動(dòng)控制系統(tǒng)理論自動(dòng)控制是相對(duì)人工控制概念而言的,指的是在沒人參與的情況下,利用控制裝置使被控對(duì)象或過程自動(dòng)地按預(yù)定規(guī)律運(yùn)行。自動(dòng)控制技術(shù)的研究有利于將人類從復(fù)雜、危險(xiǎn)、繁瑣的勞動(dòng)環(huán)境中解放出來并大大提高控制效率。智能壓漿售賣自動(dòng)控制是工程科學(xué)的一個(gè)分支,它涉及利用反饋原理的對(duì)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的自動(dòng)影響,以使得輸出值接近我們想要的值。從方法的角度看,它以數(shù)學(xué)的系統(tǒng)理論為基礎(chǔ)。我們今天稱作自動(dòng)控制的是二十世紀(jì)中葉產(chǎn)生的控制論的一個(gè)分支。
參數(shù)下發(fā)(1)開機(jī)后首先打開計(jì)算機(jī)上的“橋梁預(yù)應(yīng)力張拉自動(dòng)控制系統(tǒng)”。(2)進(jìn)入后點(diǎn)擊“參數(shù)下發(fā)”,進(jìn)入?yún)?shù)修改及下發(fā)界面:選擇相應(yīng)的橋梁類型和橋梁位置,并輸入橋梁編號(hào)和臺(tái)座編號(hào),及所要張拉鋼束的設(shè)計(jì)張拉力值,理論伸長(zhǎng)值和張拉次數(shù)等張拉工藝參數(shù)。(3)輸入完成后,點(diǎn)擊“參數(shù)下發(fā)”,會(huì)提示“參數(shù)下發(fā)成功”,這樣表示張拉參數(shù)已經(jīng)下發(fā)到操作的屏幕內(nèi)。張拉控制屏幕的操作(1)選擇需要張拉的梁型和類型。(2)進(jìn)入張拉任務(wù)表,確定梁號(hào)、梁型、臺(tái)座號(hào)是否和下發(fā)的一致,之后在需要張拉的鋼束后打鉤,點(diǎn)擊確定后進(jìn)入張拉控制界面。
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