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液壓提升系統(tǒng)是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。支承桿又稱爬桿,它既是液壓千斤頂爬升的軌道,又是滑模裝置的承重支柱,承受施工過程中的全部荷載。支承桿的規(guī)格與直徑要與選用的千斤頂相適應,目前使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂,其支承桿一般采用φ25的Q235圓鋼。支承桿應調(diào)直除銹,當I級圓鋼采用冷拉調(diào)直時,冷拉率控制在3%以內(nèi)。支承桿的加工長度一般為3m~5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡單,使用安全可靠,但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡單和機械加工量大之特點,滑升過程中易被千斤頂?shù)目^帶起。采用剖口焊接時,接口處倘略有偏斜或凸疤,要用手提砂輪機處理平整,使能通過千斤頂孔道。當采用工具式支承桿時,應用絲扣連接。
預應力采用兩端對稱同時張拉、張拉力和伸長量雙控法,兩端千斤頂升降壓、畫線、測伸長、插墊等工作一起進行。千斤頂就位后,先將主油缸少許充油,使之蹬緊,讓預應力鋼絞線繃直,在鋼絞線拉至規(guī)定的初應力σ0時,停機量測原始空隙并畫線作標記。鋼絞線的張拉順序綜合以下幾方面因素核算確定:其一避免張拉時構(gòu)件截面呈過大的偏心受力狀態(tài),不使砼邊緣產(chǎn)生拉應力;其二計算并比較分批預應力張拉的損失值;其三是盡量減小梁體產(chǎn)生過大的上拱度,防止梁體開裂或變形嚴重。經(jīng)綜合比較,采用了兩階段傳力錨固法張拉,即T梁砼強度達90%后,首先張拉錨固于梁端的N1-N4鋼絞線,對此4根鋼絞線的孔道壓漿,然后存梁;為減小T梁的徐變上拱度,錨于梁頂?shù)腘5-N7鋼絞線待架梁前再進行張拉并壓漿,隨即架梁。采用兩次張拉工藝的另一優(yōu)點是:先張拉一部分鋼絞線,對梁體施加較低的預應力,使梁體能承受自重荷載,提前將梁移出生產(chǎn)梁位,可大大縮短生產(chǎn)臺座使用周期,加快施工進度。
自動化控制有半自動與全自動化例如:機器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的,進行自動化生產(chǎn);全自動人只需要作為操作員,確定控制的要求和程序,不用直接參與生產(chǎn)過程的控制技術(shù);半自動化控制要人通過設(shè)施、設(shè)備、機械、儀器或手工等勞動力的參與。自動化控制技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學研究、交通運輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動、部分腦力勞動以及惡劣、危險的工作環(huán)境中解放出來,而且能擴展人的器官功能,極大地提高勞動生產(chǎn)率,增強人類認識世界和改造世界的能力。因此,自動化控制是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國防和科學技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標志。自動化控制理論是自動化專業(yè)的重要學習課程
采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截斷各墩、臺帽梁下的立柱,再進行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。采用整體液壓同步升高方案,也就是利用原有灌注樁承重,不破壞原橋面鋪裝層、欄桿扶手、人行道、梁板間的連接等,先用“液升”裝置整體頂住橋梁上部結(jié)構(gòu),然后截斷各墩、臺帽梁下的立柱,再進行操作“液升”裝置,使該橋整體升高到設(shè)計高度,最后接長立柱鋼筋立模澆灌二期砼。
1、壓漿前準備:檢查臺車上料電機和壓漿電機的電源接線及電機正反轉(zhuǎn)情況。正轉(zhuǎn)為正常。水箱的水源要充分加滿,料斗內(nèi)灰漿要保持充足狀態(tài)。2、檢查臺車油池里面的油量是否加滿充足,不足時要及時添加液壓油。3、螺桿泵啟動前首先要用管鉗活動一下電機軸承,減少電機啟動時間的摩阻力。以便順利啟動。4、打開電器箱,按照要求在屏幕參數(shù)設(shè)置欄內(nèi)正確輸入壓漿所需的相關(guān)參數(shù),確保參數(shù)無誤。5、臺車在每次使用“上料”之前一定要在主面頁點擊“清零”按鈕,把當前重量數(shù)據(jù)清楚。保證設(shè)備數(shù)據(jù)準確更新。
東興智能壓漿全預應力混凝土是把全部縱向鋼筋均加以張拉的混凝土,預應力混凝土多為全預應力混凝土。張拉時,鋼筋的應力較高,混凝土受拉區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的預壓應力也較高,構(gòu)件在使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應力不足以抵消預壓應力,因而構(gòu)件不會開裂,變形也較小。智能壓漿系統(tǒng)全預應力混凝土常應用于對抗裂性能或抗腐蝕性能要求較高的結(jié)構(gòu),如儲液罐、儲氣罐、吊車梁、核電站安全殼或其他處于嚴重侵蝕性環(huán)境中的結(jié)構(gòu)。全預應力混凝土的缺點是:對張拉沒備要求較高;錨具所用鋼材較多;張拉費高;張拉端的局部承受壓力較高,需增加鋼筋網(wǎng)片以加強局部承壓能力:非張拉側(cè)易產(chǎn)生開裂;構(gòu)件的徐變和反拱較大,房屋結(jié)構(gòu)易導致樓面粉刷層開裂;構(gòu)件延性差,對抗震不利等。
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