增城掛籃提升下放是指不依靠工人手動(dòng)控制，而利用計(jì)算機(jī)智能控制技術(shù)，通過(guò)儀器自動(dòng)操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工被廣泛應(yīng)用，其中關(guān)鍵工序——張拉，其施工質(zhì)量的好壞，會(huì)直接影響結(jié)構(gòu)的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經(jīng)驗(yàn)手動(dòng)操作，誤差率很高，無(wú)法保證預(yù)應(yīng)力施工質(zhì)量。不少橋梁因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力施工不合格，被迫提前進(jìn)行加固，嚴(yán)重的甚至突然垮塌，給社會(huì)造成了巨大的生命財(cái)產(chǎn)損失。智能張拉技術(shù)由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預(yù)應(yīng)力張拉施工質(zhì)量，口碑好的掛籃提升下放是目前國(guó)內(nèi)預(yù)應(yīng)力張拉領(lǐng)域最先進(jìn)的工藝。

千斤頂分為有機(jī)械千斤頂和液壓千斤頂?shù)?，原理各有不同。從原理上?lái)說(shuō)，液壓傳動(dòng)所基于的最基本的原理就是帕斯卡定律，也就是說(shuō)，液體各處的壓強(qiáng)是一致的。這樣，在平衡的系統(tǒng)中，比較小的活塞上面施加的壓力比較小，而大的活塞上施加的壓力也比較大，這樣能夠保持液體的靜止。所以通過(guò)液體的傳遞，可以得到不同端上不同的壓力，就可以達(dá)到一個(gè)變換的目的。人們所常見到的液壓千斤頂就是利用了這個(gè)原理來(lái)達(dá)到力的傳遞。螺旋千斤頂以往復(fù)扳動(dòng)手柄，拔爪即推動(dòng)棘輪間隙回轉(zhuǎn)，小傘齒輪帶動(dòng)大傘齒輪，使舉重螺桿旋轉(zhuǎn)，從而使升降套筒獲得起升或下降，而達(dá)到起重拉力的功能，但不如液壓千斤頂簡(jiǎn)易。

1、壓漿前準(zhǔn)備：檢查臺(tái)車上料電機(jī)和壓漿電機(jī)的電源接線及電機(jī)正反轉(zhuǎn)情況。正轉(zhuǎn)為正常。水箱的水源要充分加滿，料斗內(nèi)灰漿要保持充足狀態(tài)。2、檢查臺(tái)車油池里面的油量是否加滿充足，不足時(shí)要及時(shí)添加液壓油。3、螺桿泵啟動(dòng)前首先要用管鉗活動(dòng)一下電機(jī)軸承，減少電機(jī)啟動(dòng)時(shí)間的摩阻力。以便順利啟動(dòng)。4、打開電器箱，按照要求在屏幕參數(shù)設(shè)置欄內(nèi)正確輸入壓漿所需的相關(guān)參數(shù)，確保參數(shù)無(wú)誤。5、臺(tái)車在每次使用“上料”之前一定要在主面頁(yè)點(diǎn)擊“清零”按鈕，把當(dāng)前重量數(shù)據(jù)清楚。保證設(shè)備數(shù)據(jù)準(zhǔn)確更新。

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛，最為流行的一種橋梁，它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)輸方便，架設(shè)快速，分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大，結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng)，疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時(shí)橋，應(yīng)急橋和固定橋，具有構(gòu)件少，重量輕，成本低的特點(diǎn)。