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由于模板空滑或支承桿穿過門窗洞口等原因使脫空長度過長時,應(yīng)對支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法,隨支承桿邊脫空一定高度邊進行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預(yù)制的工具,將左右兩個半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊,即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿,先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱,上下用夾層隔開,事后鑿去。近年來,隨著一批起重量為60kN~100kN的大噸位千斤頂?shù)难兄瞥晒Γc之配套的支承桿可采用φ48X3.5的鋼管,即常用腳手架鋼管。由于其允許脫空長度較大,且可采用腳手架扣件進行連接,因此作為工具式支承桿和在混凝土體外布置時,比較容易處理。
賀州掛籃提升下放(1)當節(jié)段比較短時,可采用一般T型剛構(gòu)的施工工藝。掛籃提升下放系統(tǒng)(2)當節(jié)段比較長時,重量比較大時,可采用凸型(或凹型,單索面采用凸型,雙索面采用凹型)施工工藝。其構(gòu)思是化整為零,即將斷面分成二部分,第一部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝,?掛籃轉(zhuǎn)移:斜拉橋拉索張拉到設(shè)計噸位錨固后,解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道,兩側(cè)滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側(cè)模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上,對稱安裝兩臺千斤頂,用這兩臺千斤頂,將調(diào)高楔塊頂離斜拉橋主梁底面,裝入走行輪并進行錨固;將穿心式千斤頂,用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上,并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上,另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時反復(fù)頂拉,使掛籃遷移。同時將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后,借助于千斤頂拆除走行輪,用錨固系統(tǒng)吊升,安裝掛籃到設(shè)計位置。
“鋼連廊共2層,高12米、寬47.5米、跨度43.5米,由700根構(gòu)件拼裝而成,單根構(gòu)件最重13噸,總重量1300噸。其中,4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”,“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側(cè)的主桁架上,隨主桁架一起提升?!痹摴こ啼摻Y(jié)構(gòu)項目經(jīng)理彭科銀介紹,鋼連廊高空對接口多達44個,需一次同步提升就位,對施工精度要求極高,稍有偏差接口就不能吻合。為此,項目團隊在國內(nèi)首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術(shù)”,即在地面焊接拼裝后再進行整體提升。同時,在間距25米的兩榀桁架間增設(shè)3榀臨時桁架,加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁,形成“雙向桁架體系”,破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。
對混凝土施加預(yù)應(yīng)力,一般是通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。被張拉的鋼筋反向作用,同時擠壓混凝土,使混凝土受到壓應(yīng)力。張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法主要有先張法和后張法兩種。一、先張法先張法是指首先在臺座上或鋼模內(nèi)張拉鋼筋,然后澆筑混凝土的一種方法。將預(yù)應(yīng)力鋼筋一端用夾具固定在臺座的鋼梁上.另一端通過張拉夾具、測力器與張拉機械相連。當張拉到規(guī)定控制應(yīng)力后,在張拉端用夾具將預(yù)應(yīng)力鋼筋固定,澆筑混凝土,當混凝土達到一定強度后,切斷或放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,由于預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土間的粘結(jié)作用,使混凝土受到預(yù)壓應(yīng)力。先張法具有生產(chǎn)工序少、工藝簡單、施工質(zhì)量容易控制的特點。
在橋梁基礎(chǔ)施工中,當橋梁墩、臺基礎(chǔ)位于地表水位以下時,根據(jù)當?shù)夭牧闲拗筛鞣N形式的土堰;在水較深且流速較大的河流可采用木板樁或鋼板樁(單層或雙層)圍堰,以及很多會雙層薄壁鋼圍堰。圍堰的作用既可以防水、圍水,又可以支撐基坑的坑壁。對于水庫加固工程來說,這是一項非常重要的工程,我們在進行施工的過程中,必須要對土石轉(zhuǎn)堰邊坡有一定的研究與把握,土石圍堰邊坡穩(wěn)定安全系數(shù)多大?隨著國家對水庫治理工作的不斷重視,水庫除險工作也成為了重點內(nèi)容之一,如何加固水庫除險工作的順利展開,必須要對土石壩邊坡或是圍堰邊坡的穩(wěn)定性進行核算,必要的是計算安全系數(shù),通過單一安全系數(shù)來進行加工處理。由于這種方法的缺陷也比較明顯,可以說是日益暴露,另外,更為可靠的計算方法張顯的更為突出,我們就提出一種更加可靠的計算方法,通過可靠性理論的分析,來了解或是說考慮影響邊坡穩(wěn)定的多種變異性。從而嚴格計量實際的安全度。
二、后張法是指先澆筑混凝土構(gòu)件,然后直接在構(gòu)件上張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的一種施工方式。澆筑混凝土構(gòu)件時,預(yù)先在構(gòu)件中留出孔道.當混凝土達到規(guī)定強度后、將預(yù)應(yīng)力鋼筋穿入孔道,用錨具將預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固在構(gòu)件的端部,在構(gòu)件另一端用張拉機具張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋,張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的同時,構(gòu)件受到預(yù)壓應(yīng)力。當達到規(guī)定的張拉控制應(yīng)力值時.將張拉端的預(yù)應(yīng)力鋼筋錨固。對有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土.在構(gòu)件孔道中壓力灌入填充材料(如水泥砂漿).使預(yù)應(yīng)力鋼筋與構(gòu)件形成整體。后張法的特點是不需要臺座,可預(yù)制,也可以現(xiàn)場施工。需要對預(yù)應(yīng)力鋼筋逐個進行張拉,錨具用量較多,又不能重復(fù)使用、且施工較費工費時,因此成本較高。
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