深圳液壓提升土石圍堰由土石填筑而成，多用作上下游橫向圍堰，它能充分利用當(dāng)?shù)夭牧?，對基礎(chǔ)適應(yīng)性強，施工工藝簡單。按基坑是否允許淹沒分：過水圍堰、不過水圍堰。液壓提升系統(tǒng)一般多用于不過水圍堰，如用于過水圍堰，允許汛期過水，應(yīng)予以妥善保護，需要做好溢流面，圍堰下游基礎(chǔ)和兩岸接頭的防沖保護。土石圍堰的防滲結(jié)構(gòu)形式有土質(zhì)心墻和斜墻、混凝土心墻和斜墻、鋼板樁心墻及其他防滲心墻結(jié)構(gòu)。

管理自動化工廠或事業(yè)單位的人、財、物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務(wù)管理的自動化控制，是以信息處理為核心的綜合性技術(shù)，涉及電子計算機、通信系統(tǒng)與控制等學(xué)科。一般采用由多臺具有高速處理大量信息能力的計算機和各種終端組成的局部網(wǎng)絡(luò)?，F(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制出決策支持系統(tǒng)（DSS），為高層管理人員決策提供備選的方案。

智能拉漲目前已經(jīng)在湖南省所有在建高速公路，以及全國超過22個省區(qū)市的交通、市政項目得到了廣泛應(yīng)用，該課題還被納入了由部公路科研院和部工程質(zhì)量監(jiān)督局牽頭承擔(dān)的《公路工程施工質(zhì)量安全智能控制與遠程監(jiān)控》科研課題的一部分繼續(xù)進行深入研究，并于2012年5月20日在云南昆明通過了交通運輸部組織的由中國工程院院士組成的專家委員會鑒定，成果認定為國際先進水平。

千斤頂是一種安全可靠的起重設(shè)備，一般情況不會出現(xiàn)問題，但是在使用時也有以下注意事項：(1)一般千斤頂?shù)墓ぷ鹘橘|(zhì)為YB-N32液壓油，環(huán)境溫度低于10℃時，可改用YB-N22液壓油，環(huán)境溫度高于40℃時，可改用YB-N46液壓油。(2)工作中油箱的液面應(yīng)始終保持在油標(biāo)的中心線上，以防油泵吸空。加油時，應(yīng)用120目濾油網(wǎng)濾去新油中雜質(zhì)。經(jīng)常使用時，每2個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。(3)千斤頂油泵正常工作溫度為10～50℃。油溫過高，需采取冷卻措施或停泵；油溫過低，需采取加溫措施或低壓運轉(zhuǎn)來提高油溫。(4)電動機啟動前，需將換向閥換至中半位。點動數(shù)次，以防高壓泵吸空，排除空氣后方可使用。(5)泵出廠時調(diào)定的工作壓力不得任意提高。

智能張拉設(shè)備的安裝在張拉作業(yè)之前, 相關(guān)技術(shù)人員和監(jiān)理人員對張拉設(shè)備的構(gòu)件進行檢驗, 看其檢驗結(jié)果是否符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，符合要求的情況下方可進行張拉。經(jīng)監(jiān)理單位審核批準(zhǔn)后, 張拉控制系統(tǒng)才能啟動。 根據(jù)張拉設(shè)備的使用說明及要求, 現(xiàn)場施工 作業(yè)人員開始收編穿索、 穿索、安裝千斤頂 ( 工作錨及夾片 ) 等施工 程序,具體安裝程序如下 :1、安裝限位板,限位板有止口與錨板定位;2、安裝專用千斤頂,千斤頂止口應(yīng)對準(zhǔn)限位板。3、安裝工具錨,應(yīng)與前端張拉端錨具對正,使孔位排列一致, 不得使鋼絞線在千斤頂?shù)拇┬目装l(fā)生交叉,以免張拉時出現(xiàn)失錨事 故,工具錨夾片均勻涂退錨靈。4、連千斤頂油管,接油表,接油泵電源。5、開動油泵,將千斤頂活塞來回打出幾次,以便于排出可能殘存于千斤頂缸體中的氣體。

“鋼連廊共2層，高12米、寬47.5米、跨度43.5米，由700根構(gòu)件拼裝而成，單根構(gòu)件最重13噸，總重量1300噸。其中，4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”，“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側(cè)的主桁架上，隨主桁架一起提升?！痹摴こ啼摻Y(jié)構(gòu)項目經(jīng)理彭科銀介紹，鋼連廊高空對接口多達44個，需一次同步提升就位，對施工精度要求極高，稍有偏差接口就不能吻合。為此，項目團隊在國內(nèi)首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術(shù)”，即在地面焊接拼裝后再進行整體提升。同時，在間距25米的兩榀桁架間增設(shè)3榀臨時桁架，加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁，形成“雙向桁架體系”，破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。