由于可靠性理論是對土石壩邊坡穩(wěn)定性分析以及評價的最符合實際的一項重要理論，如何能夠更加符合實際，必須要對國內(nèi)外邊坡的穩(wěn)定性以及可靠性進行研究，我們把邊坡定值理論以及相應的可靠性進行全面的分析，以些來進行結(jié)合，利用一定的定值來進行全面的分析， 這是一種最為簡便的分析方法，主要是考慮到了土性參數(shù)的變異性以及不確定性。我們在進行分析的過程中，必須要對傳統(tǒng)的定值分析方法有一定的臨界滑裂面，以這些來為基準的方法進行計算，從可靠指標以及邊坡失效概率等方面進行計算。

預應力孔道壓漿的作用：1、預應力筋免遭銹蝕，保證結(jié)構(gòu)物的耐受性。預應力筋在高預應力狀態(tài)下更易銹蝕（約是普通狀態(tài)下的6倍）2、預應力筋通過灰漿與周圍混凝土結(jié)成整體，增加錨固的可靠性，提高結(jié)構(gòu)的抗裂性和承載能力。灌入孔道的水泥漿，既包裹預應力筋，又接觸孔道壁，把預應力筋和孔道壁粘結(jié)起來，共同作用。

液壓提升系統(tǒng)是一種冶金的專業(yè)術(shù)語。支承桿又稱爬桿，它既是液壓千斤頂爬升的軌道，又是滑模裝置的承重支柱，承受施工過程中的全部荷載。支承桿的規(guī)格與直徑要與選用的千斤頂相適應，目前使用的額定起重量為30kN的滾珠式卡具千斤頂，其支承桿一般采用φ25的Q235圓鋼。支承桿應調(diào)直除銹，當I級圓鋼采用冷拉調(diào)直時，冷拉率控制在3%以內(nèi)。支承桿的加工長度一般為3m～5m。其連接方法可使用絲扣連接、榫接和剖口焊接。絲扣連接操作簡單，使用安全可靠，但機械加工量大。榫接連接亦有操作簡單和機械加工量大之特點，滑升過程中易被千斤頂?shù)目^帶起。采用剖口焊接時，接口處倘略有偏斜或凸疤，要用手提砂輪機處理平整，使能通過千斤頂孔道。當采用工具式支承桿時，應用絲扣連接。

河池提升千斤頂深度不大，面積較小的基坑可采用木板樁圍堰。為了防滲漏，板樁間應有榫槽相接。當水不深時,可用單層木板樁,內(nèi)部加支撐以平衡外部壓力。水較深時，可用雙壁木板樁，雙壁之間用鐵拉條或橫木拉緊，中間填土。其高度通常不超過6～7米。在河床不能打樁、流速較大，同時盛產(chǎn)木材和石料的地區(qū)，可用木籠做圍堰的堰壁。最常用的形式是用方木做成透空式木籠，迎水面設多層木板防水，就位后，在籠內(nèi)填石口碑好的提升千斤頂。為減少與河床接觸處的漏水，一般用麻袋盛土或混凝土堆置在木籠堰壁外側(cè)。近代也有用鋼筋混凝土預制構(gòu)件裝配的籠式圍堰。

千斤頂是一種安全可靠的起重設備，一般情況不會出現(xiàn)問題，但是在使用時也有以下注意事項：(1)一般千斤頂?shù)墓ぷ鹘橘|(zhì)為YB-N32液壓油，環(huán)境溫度低于10℃時，可改用YB-N22液壓油，環(huán)境溫度高于40℃時，可改用YB-N46液壓油。(2)工作中油箱的液面應始終保持在油標的中心線上，以防油泵吸空。加油時，應用120目濾油網(wǎng)濾去新油中雜質(zhì)。經(jīng)常使用時，每2個月清洗一次濾油器，半年清洗一次油箱，同時更換新油。(3)千斤頂油泵正常工作溫度為10～50℃。油溫過高，需采取冷卻措施或停泵；油溫過低，需采取加溫措施或低壓運轉(zhuǎn)來提高油溫。(4)電動機啟動前，需將換向閥換至中半位。點動數(shù)次，以防高壓泵吸空，排除空氣后方可使用。(5)泵出廠時調(diào)定的工作壓力不得任意提高。

全預應力混凝土是把全部縱向鋼筋均加以張拉的混凝土，預應力混凝土多為全預應力混凝土。張拉時，鋼筋的應力較高，混凝土受拉區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的預壓應力也較高，構(gòu)件在使用荷載作用下產(chǎn)生的拉應力不足以抵消預壓應力，因而構(gòu)件不會開裂，變形也較小。全預應力混凝土常應用于對抗裂性能或抗腐蝕性能要求較高的結(jié)構(gòu)，如儲液罐、儲氣罐、吊車梁、核電站安全殼或其他處于嚴重侵蝕性環(huán)境中的結(jié)構(gòu)。全預應力混凝土的缺點是：對張拉沒備要求較高；錨具所用鋼材較多；張拉費高；張拉端的局部承受壓力較高，需增加鋼筋網(wǎng)片以加強局部承壓能力：非張拉側(cè)易產(chǎn)生開裂；構(gòu)件的徐變和反拱較大，房屋結(jié)構(gòu)易導致樓面粉刷層開裂；構(gòu)件延性差，對抗震不利等。