6、此時，即可啟動臺車系統(tǒng)，點擊主畫面的“啟動”按鈕，進行自動上料、自動上水、自動攪拌等一系列工作。7、在高速攪拌系統(tǒng)達到所設定重量之后，設備會按照所設定的攪拌時間完成攪拌。該項工作達到攪拌時間后，設備自動停止攪拌。8、此時，操作人員要手動打開“高速攪拌閥門”，將灰漿倒入低速攪拌料斗內，開始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后，即可關閉高速攪拌閥門，點擊主屏幕“清零按鈕”再點擊“啟動”按鈕，開始第二次上料。9、系統(tǒng)開始自動壓漿工作，此時，首先點擊“手動壓漿”按鈕，待孔道貫通后（另一端出漿），操作人員要再次點擊“手動壓漿”按鈕關停螺桿泵，橋梁另一端出漿口處閥門關閉，這時操作人員即可點擊“自動壓漿按鈕”，整個系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設定的參數(shù)進行自動壓漿工作和自動保壓工作。臺車系統(tǒng)在設定保壓時間內自動啟停，以便達到更好的保壓效果。10、系統(tǒng)在達到保壓時間后，自動停止壓漿工作。操作人員要檢查驗收整個壓漿工作的完成情況。

步履式頂推系統(tǒng)主要由頂推裝置、液壓及控制系統(tǒng)組成。每套頂推裝置通過計算機控制和液壓驅動來實現(xiàn)組合和順序動作，以滿足施工要求。頂推裝置由滑箱和滑道結構部分、頂升千斤頂、平移千斤頂及糾偏裝置等幾部分組成?；涫侵瘟后w的受力結構，頂面放置5cm厚橡膠墊，可以使梁體局部承載均衡，底面焊有不銹鋼板，與滑道上的四氟板構成滑移面。四氟板表面做成蘑菇頭形狀，其間隙可藏硅油，以降低滑移面摩擦系數(shù)?；纼蓚炔贾脦蜉喌募m偏裝置，既可解決梁體順橋向導向問題，又可解決橫橋向糾偏問題?；老虏客ㄟ^套筒形式安裝頂升千斤頂，千斤頂活塞頭部裝有球頭，可自適應小范圍的坡度，同時也可通過單獨調整頂升千斤頂?shù)母叨?，來適應不同橋向大范圍的坡度。平移千斤頂是梁體水平頂推的執(zhí)行機構，它推動滑箱，滑箱帶動梁體移動。

增城鋼結構提升中國1957年在湖北省明山水庫，將有鎖口的直徑1.55米的鋼筋混凝土管柱聯(lián)成一排，作為防滲墻。鋼結構提升批發(fā)60年代以后，日本發(fā)展的鋼鎖扣管柱圍堰是將鋼管柱聯(lián)鎖成為一個整體，可建成任何形狀。若將它作為永久基礎使用，則稱鋼鎖扣管柱沉井基礎，如1978年開始建造的大和川斜張橋，水中三個主墩就是用鎖扣鋼管柱圍成直徑30～33米，入土深40～50米的這種基礎。

智能張拉設備的優(yōu)點智能張拉是指不依靠工人手動控制，而是利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中張拉這一關鍵步驟，其施工質量的優(yōu)良，會直接影響結構的穩(wěn)定性，但是傳統(tǒng)張拉施工，完全依靠施工人員憑經驗手動進行操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域最先進的工藝

是指不依靠工人手動控制，而利用計算機智能控制技術，通過儀器自動操作，完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中，預應力施工被廣泛應用，其中關鍵工序——張拉，其施工質量的好壞，會直接影響結構的耐久性，但是傳統(tǒng)張拉施工，純靠施工人員憑經驗手動操作，誤差率很高，無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格，被迫提前進行加固，嚴重的甚至突然垮塌，給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技術由于智能系統(tǒng)的高精度和穩(wěn)定性，能完全排除人為因素干擾，有效確保預應力張拉施工質量，是目前國內預應力張拉領域最先進的工藝。

千斤頂是一種簡單的起重機械，由于體積小、重量輕、便于攜帶和搬移，所以在設備安裝和維修工作中應用比較廣泛。選擇千斤頂時，其額定起雷雖應大于重物的實際重量。千斤頂必須安放于平整、堅實的地基上，松軟和脆性表面必須設置墊木或鋼板。頂升開始時，先將重物稍微頂升之后，應暫停頂升，檢查千斤頂、墊木、重物和地基有無異常，頂升高度不要超過容許值，一般不要超過螺母套筒或活塞全高的3／4。此外，不應讓千斤頂長時間將重物頂舉，或者將重物突然下降，以防密封圈損傷。