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(6)高壓膠管出廠時(shí),均經(jīng)過額定壓力1.25倍的耐壓試驗(yàn)。由于膠質(zhì)的老化,用戶長期使用時(shí),應(yīng)注意定期檢查,半年檢查一次。當(dāng)檢查做耐壓試驗(yàn)時(shí),發(fā)生滲漏、凸起或爆破情況下,必須更換。使用時(shí),應(yīng)避免打折和出現(xiàn)急彎,同時(shí)不可離膠管太近,以防爆破甩起傷人。固定場合,可用鋼管代替。(7)泵每年檢修一次。全部零件用煤油清洗,注意保護(hù)千斤頂?shù)母髋浜媳砻妫坏萌我饪呐?,裝配后,各運(yùn)動(dòng)件應(yīng)運(yùn)動(dòng)靈活,無局部卡阻。
由于模板空滑或支承桿穿過門窗洞口等原因使脫空長度過長時(shí),應(yīng)對支承桿采取有效的加固措施。支承桿的加固一般可采用方木、鋼管、拼裝柱盒等方法,隨支承桿邊脫空一定高度邊進(jìn)行夾緊加固。拼裝柱盒為用槽鋼或鋼板預(yù)制的工具,將左右兩個(gè)半只的柱盒夾住支承桿拼攏楔緊,即起到加固作用。此外還可用假柱加固支承桿,先在支承桿處澆筑一段混凝土假柱,上下用夾層隔開,事后鑿去。近年來,隨著一批起重量為60kN~100kN的大噸位千斤頂?shù)难兄瞥晒Γc之配套的支承桿可采用φ48X3.5的鋼管,即常用腳手架鋼管。由于其允許脫空長度較大,且可采用腳手架扣件進(jìn)行連接,因此作為工具式支承桿和在混凝土體外布置時(shí),比較容易處理。
“鋼連廊共2層,高12米、寬47.5米、跨度43.5米,由700根構(gòu)件拼裝而成,單根構(gòu)件最重13噸,總重量1300噸。其中,4榀主桁架將鋼連廊劃分為左右的辦公區(qū)和中間的“空中花園”,“空中花園”由跨度25米的鋼梁鉸接于兩側(cè)的主桁架上,隨主桁架一起提升?!痹摴こ啼摻Y(jié)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理彭科銀介紹,鋼連廊高空對接口多達(dá)44個(gè),需一次同步提升就位,對施工精度要求極高,稍有偏差接口就不能吻合。為此,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)首創(chuàng)“分離式桁架整體提升施工技術(shù)”,即在地面焊接拼裝后再進(jìn)行整體提升。同時(shí),在間距25米的兩榀桁架間增設(shè)3榀臨時(shí)桁架,加固鉸接于桁架上的大跨度聯(lián)系鋼梁,形成“雙向桁架體系”,破解了鋼連廊整體提升穩(wěn)定性不足的難題。
對混凝土施加預(yù)應(yīng)力,一般是通過張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋。被張拉的鋼筋反向作用,同時(shí)擠壓混凝土,使混凝土受到壓應(yīng)力。張拉預(yù)應(yīng)力鋼筋的方法主要有先張法和后張法兩種。一、先張法先張法是指首先在臺(tái)座上或鋼模內(nèi)張拉鋼筋,然后澆筑混凝土的一種方法。將預(yù)應(yīng)力鋼筋一端用夾具固定在臺(tái)座的鋼梁上.另一端通過張拉夾具、測力器與張拉機(jī)械相連。當(dāng)張拉到規(guī)定控制應(yīng)力后,在張拉端用夾具將預(yù)應(yīng)力鋼筋固定,澆筑混凝土,當(dāng)混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后,切斷或放松預(yù)應(yīng)力鋼筋,由于預(yù)應(yīng)力鋼筋與混凝土間的粘結(jié)作用,使混凝土受到預(yù)壓應(yīng)力。先張法具有生產(chǎn)工序少、工藝簡單、施工質(zhì)量容易控制的特點(diǎn)。
1、保證張拉數(shù)據(jù)安全為了保證張拉數(shù)據(jù)的可靠性,全自動(dòng)張拉系統(tǒng)采用三重保護(hù):A、張拉數(shù)據(jù)通過現(xiàn)場專用存儲(chǔ)器進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。B、張拉數(shù)據(jù)通過通訊接口以無線方式傳入梁場信息管理系統(tǒng),可以實(shí)時(shí)顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線,并實(shí)時(shí)的將記錄保存到本地。C、遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)管理系統(tǒng):通過專用的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器對張拉數(shù)據(jù)進(jìn)行備份,并可通過專用程序在線顯示張拉數(shù)據(jù)、張拉力曲線及伸長量曲線。2、自動(dòng)平衡緩釋泄壓技術(shù),防止滑束、避免沖擊夾片。最新的預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)可使千斤頂張拉完成后緩慢卸壓,從而保證鋼絞線的張拉力可以從工具錨更穩(wěn)定的過渡到工作錨具上,尤其在卸壓過程中通過緩釋泄壓技術(shù)避免了對工作夾片的沖擊,防止出現(xiàn)滑束。
增城張拉設(shè)備1、采用平推滑動(dòng)摩擦的結(jié)構(gòu)形式,使整體結(jié)構(gòu)變得更為緊湊,同時(shí)確保了運(yùn)行過程中整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。2、組合四氟板采用巧妙的可更換式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保運(yùn)行過程中出現(xiàn)破損或表面燒結(jié)碳化等故障時(shí)的可維護(hù)性。品牌張拉設(shè)備3、采用該頂推系統(tǒng)不需要對橋梁底面做任何臨時(shí)結(jié)構(gòu),其摩擦滑動(dòng)全部是在頂推裝置內(nèi)部進(jìn)行,支墩基本不承受水平荷載。4、集成主動(dòng)式中軸線監(jiān)控系統(tǒng),徹底解決了以往頂推過程中無法進(jìn)行人工測量中軸線偏移和被動(dòng)式糾偏不及時(shí)的難題。5、采用先進(jìn)的電液比例控制技術(shù),控制精度高。6、各種傳感器、控制閥、電器插接件采用多重防水設(shè)計(jì),能適應(yīng)惡劣天氣下的露天環(huán)境施工。7、系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),更具有通用性。
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