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肇慶品牌煙囪提升系統(tǒng)

2020-09-23
肇慶品牌煙囪提升系統(tǒng)

貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,運(yùn)輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點(diǎn)。同時(shí)具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),疲勞壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。它能根據(jù)實(shí)際需要的不同跨徑組成各種類(lèi)型和各種用途的臨時(shí)橋,應(yīng)急橋和固定橋,具有構(gòu)件少,重量輕,成本低的特點(diǎn)。

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肇慶煙囪提升智能拉漲目前已經(jīng)在湖南省所有在建高速公路,以及全國(guó)超過(guò)22個(gè)省區(qū)市的交通、市政項(xiàng)目得到了廣泛應(yīng)用,該課題還被納入了由部公路科研院和部工程質(zhì)量監(jiān)督局牽頭承擔(dān)的《公路工程施工質(zhì)量安全智能控制與遠(yuǎn)程監(jiān)控》科研課題的一部分繼續(xù)進(jìn)行深入研究,品牌煙囪提升并于2012年5月20日在云南昆明通過(guò)了交通運(yùn)輸部組織的由中國(guó)工程院院士組成的專(zhuān)家委員會(huì)鑒定,成果認(rèn)定為國(guó)際先進(jìn)水平。

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(1)千斤頂?shù)幕A(chǔ)。千斤頂?shù)幕A(chǔ)應(yīng)平穩(wěn)、堅(jiān)實(shí)、可靠。在底面設(shè)置千斤頂時(shí),應(yīng)墊上道木或其他適當(dāng)?shù)牟牧?,以擴(kuò)大受力面積。(2)千斤頂?shù)姆胖?。在松軟的地面上放置千斤頂時(shí),應(yīng)在千斤頂下墊好木塊,以免受力后傾斜歪倒。當(dāng)重物升高時(shí),重物下面也要隨時(shí)放入支撐墊木,但手不能誤入危險(xiǎn)區(qū)。在千斤頂?shù)姆胖眠^(guò)程中,保持荷載重心作用線與千斤頂軸線一致,頂升過(guò)程中要嚴(yán)防由于千斤頂?shù)鼗粱蚝奢d水平位移而發(fā)生千斤頂偏歪、傾斜的危險(xiǎn)。要防止千斤頂與重物的金屬面或混凝土光滑面接觸發(fā)生滑動(dòng),必要時(shí)要墊以硬木塊。(3)頂升操作。千斤頂?shù)捻斏叨葢?yīng)不超過(guò)有效頂程。起升大型物體時(shí)(如大梁)應(yīng)兩端分開(kāi)起落,一端起落,另一端必須墊實(shí)、墊牢、放穩(wěn)。千斤頂不準(zhǔn)超負(fù)荷使用。啟動(dòng)千斤頂不宜急促,應(yīng)有節(jié)奏勻速上升,下降時(shí)要緩慢。多臺(tái)千斤頂同時(shí)使用時(shí),要同步操作。千斤頂操作完畢,要進(jìn)行認(rèn)真檢查,檢查油壓和隱患情況,并進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng),放置在適當(dāng)?shù)牡胤健?/p>

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1、采用平推滑動(dòng)摩擦的結(jié)構(gòu)形式,使整體結(jié)構(gòu)變得更為緊湊,同時(shí)確保了運(yùn)行過(guò)程中整個(gè)結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和安全性。2、組合四氟板采用巧妙的可更換式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)破損或表面燒結(jié)碳化等故障時(shí)的可維護(hù)性。3、采用該頂推系統(tǒng)不需要對(duì)橋梁底面做任何臨時(shí)結(jié)構(gòu),其摩擦滑動(dòng)全部是在頂推裝置內(nèi)部進(jìn)行,支墩基本不承受水平荷載。4、集成主動(dòng)式中軸線監(jiān)控系統(tǒng),徹底解決了以往頂推過(guò)程中無(wú)法進(jìn)行人工測(cè)量中軸線偏移和被動(dòng)式糾偏不及時(shí)的難題。5、采用先進(jìn)的電液比例控制技術(shù),控制精度高。6、各種傳感器、控制閥、電器插接件采用多重防水設(shè)計(jì),能適應(yīng)惡劣天氣下的露天環(huán)境施工。7、系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì),更具有通用性。

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自動(dòng)化控制有半自動(dòng)與全自動(dòng)化例如:機(jī)器、設(shè)備可以按照生產(chǎn)的要求和目的,進(jìn)行自動(dòng)化生產(chǎn);全自動(dòng)人只需要作為操作員,確定控制的要求和程序,不用直接參與生產(chǎn)過(guò)程的控制技術(shù);半自動(dòng)化控制要人通過(guò)設(shè)施、設(shè)備、機(jī)械、儀器或手工等勞動(dòng)力的參與。自動(dòng)化控制技術(shù)廣泛用于工業(yè)、農(nóng)業(yè)、軍事、科學(xué)研究、交通運(yùn)輸、商業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)和家庭等方面。采用自動(dòng)化控制不僅可以把人從繁重的體力勞動(dòng)、部分腦力勞動(dòng)以及惡劣、危險(xiǎn)的工作環(huán)境中解放出來(lái),而且能擴(kuò)展人的器官功能,極大地提高勞動(dòng)生產(chǎn)率,增強(qiáng)人類(lèi)認(rèn)識(shí)世界和改造世界的能力。因此,自動(dòng)化控制是工業(yè)、農(nóng)業(yè)、國(guó)防和科學(xué)技術(shù)現(xiàn)代化的重要條件和顯著標(biāo)志。自動(dòng)化控制理論是自動(dòng)化專(zhuān)業(yè)的重要學(xué)習(xí)課程

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6、此時(shí),即可啟動(dòng)臺(tái)車(chē)系統(tǒng),點(diǎn)擊主畫(huà)面的“啟動(dòng)”按鈕,進(jìn)行自動(dòng)上料、自動(dòng)上水、自動(dòng)攪拌等一系列工作。7、在高速攪拌系統(tǒng)達(dá)到所設(shè)定重量之后,設(shè)備會(huì)按照所設(shè)定的攪拌時(shí)間完成攪拌。該項(xiàng)工作達(dá)到攪拌時(shí)間后,設(shè)備自動(dòng)停止攪拌。8、此時(shí),操作人員要手動(dòng)打開(kāi)“高速攪拌閥門(mén)”,將灰漿倒入低速攪拌料斗內(nèi),開(kāi)始低速攪拌工作。在高速攪拌料筒灰料放完之后,即可關(guān)閉高速攪拌閥門(mén),點(diǎn)擊主屏幕“清零按鈕”再點(diǎn)擊“啟動(dòng)”按鈕,開(kāi)始第二次上料。9、系統(tǒng)開(kāi)始自動(dòng)壓漿工作,此時(shí),首先點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕,待孔道貫通后(另一端出漿),操作人員要再次點(diǎn)擊“手動(dòng)壓漿”按鈕關(guān)停螺桿泵,橋梁另一端出漿口處閥門(mén)關(guān)閉,這時(shí)操作人員即可點(diǎn)擊“自動(dòng)壓漿按鈕”,整個(gè)系統(tǒng)即按照系統(tǒng)設(shè)定的參數(shù)進(jìn)行自動(dòng)壓漿工作和自動(dòng)保壓工作。臺(tái)車(chē)系統(tǒng)在設(shè)定保壓時(shí)間內(nèi)自動(dòng)啟停,以便達(dá)到更好的保壓效果。10、系統(tǒng)在達(dá)到保壓時(shí)間后,自動(dòng)停止壓漿工作。操作人員要檢查驗(yàn)收整個(gè)壓漿工作的完成情況。

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