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懸臂拼裝; 國內(nèi)外已有幾十座用懸臂拼裝法建造的斜拉橋。懸臂拼裝法既可用于鋼和鋼與混凝土結(jié)合梁斜拉橋,也可用于預(yù)應(yīng)力混凝土斜拉橋的施工。懸臂法一般是在塔柱區(qū)現(xiàn)澆0號梁段,以作為放置起吊設(shè)備的起始梁段,然后用各種起吊設(shè)備從塔柱兩側(cè)依次對稱安裝梁段,使懸臂伸長直到合攏。懸臂可用單懸臂拼裝,也可用雙懸臂對稱拼裝。下面我們結(jié)合上海楊浦大橋來看看結(jié)合主梁斜拉橋的懸臂施工: 鋼主梁懸拼施工法 1.0號段施工工藝 0號段安裝是整個主橋安裝的基礎(chǔ)和關(guān)鍵,因此質(zhì)量要求嚴(yán)格,安裝后的軸線和標(biāo)高必須與設(shè)計一致。為克服主橋安裝過程中產(chǎn)生的傾覆力矩和剪力,必須將該段鋼梁臨時固結(jié)。因此安裝該段前必須先加工臨時固結(jié)裝置并安裝到位。 0號段由三個節(jié)段組成,施工時先吊裝中間節(jié)段,采用卷揚機(jī)加索具的方法,將定滑輪安裝在主塔上部的進(jìn)人孔上,用地面卷揚機(jī)通過滑輪組將鋼梁直接從地面起吊。當(dāng)起吊超過主塔橫梁時,將原先與橫軸線平行的鋼梁轉(zhuǎn)90度,使之與縱軸線平行,然后由橫梁上的卷揚機(jī)將鋼梁移至臨時固結(jié)裝置上,慢慢放下是臨時固結(jié)裝置上的肋板插到下部鋼管桁架上的槽底。測的鋼梁軸線和標(biāo)高與設(shè)計一致時,將臨時固結(jié)裝置上部和下部焊接。用相同的方法安裝另一根主梁和三根橫梁。 待框架形成后,即安裝0號索,然后利用原有的起吊設(shè)備安裝橋面板。 1號段施工工藝 為使1號段主梁安裝時在0號段處不發(fā)生過大彎矩,在河跨、岸跨兩個0號段上設(shè)置臨時接索。
千斤頂是一種安全可靠的起重設(shè)備,一般情況不會出現(xiàn)問題,但是在使用時也有以下注意事項:(1)一般千斤頂?shù)墓ぷ鹘橘|(zhì)為YB-N32液壓油,環(huán)境溫度低于10℃時,可改用YB-N22液壓油,環(huán)境溫度高于40℃時,可改用YB-N46液壓油。(2)工作中油箱的液面應(yīng)始終保持在油標(biāo)的中心線上,以防油泵吸空。加油時,應(yīng)用120目濾油網(wǎng)濾去新油中雜質(zhì)。經(jīng)常使用時,每2個月清洗一次濾油器,半年清洗一次油箱,同時更換新油。(3)千斤頂油泵正常工作溫度為10~50℃。油溫過高,需采取冷卻措施或停泵;油溫過低,需采取加溫措施或低壓運轉(zhuǎn)來提高油溫。(4)電動機(jī)啟動前,需將換向閥換至中半位。點動數(shù)次,以防高壓泵吸空,排除空氣后方可使用。(5)泵出廠時調(diào)定的工作壓力不得任意提高。
圍堰是指在水利工程建設(shè)中,為建造永久性水利設(shè)施,修建的臨時性圍護(hù)結(jié)構(gòu)。其作用是防止水和土進(jìn)入建筑物的修建位置,以便在圍堰內(nèi)排水,開挖基坑,修筑建筑物。一般主要用于水工建筑中,除作為正式建筑物的一部分外,圍堰一般在用完后拆除。圍堰高度高于施工期內(nèi)可能出現(xiàn)的最高水位。
管理自動化工廠或事業(yè)單位的人、財、物、生產(chǎn)、辦公等業(yè)務(wù)管理的自動化控制,是以信息處理為核心的綜合性技術(shù),涉及電子計算機(jī)、通信系統(tǒng)與控制等學(xué)科。一般采用由多臺具有高速處理大量信息能力的計算機(jī)和各種終端組成的局部網(wǎng)絡(luò)?,F(xiàn)代已在管理信息系統(tǒng)的基礎(chǔ)上研制出決策支持系統(tǒng)(DSS),為高層管理人員決策提供備選的方案。
廣州智能張拉貝雷橋是世界上應(yīng)用廣泛,最為流行的一種橋梁,它具有結(jié)構(gòu)簡單,運輸方便,架設(shè)快速,分解容易的特點。口碑好的智能張拉同時具備承載能力大,結(jié)構(gòu)剛性強(qiáng),疲勞壽命長等優(yōu)點。它能根據(jù)實際需要的不同跨徑組成各種類型和各種用途的臨時橋,應(yīng)急橋和固定橋,具有構(gòu)件少,重量輕,成本低的特點。
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